1. När måste vinterdäck användas? Vid färd på väg under perioden 1 december - 31 mars ska vinterdäck eller likvärdig utrustning användas när det är vinterväglag. Kravet gäller för personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av ett sådant fordon.

2. När får dubbdäck användas? Dubbdäck får användas under perioden 1 oktober - 15 april och under annan tid om det är vinterväglag, som motiverar användning av dubbade däck.

3. Vad är hastighetsindex? Däckets hastighetsindex hittar du på däckets sida. Exempelvis 205/50-R16 H, här är det bokstaven H som är däckets hastighetsindex, alltså däckets rekomenderade max hastighet är 210 km/h (se tabell) längre ner.

Vinterdäck har som regel ett lägre hastighetsindex än vad ett sommardäck har, det beror bland annat på att vinterdäcket har ett grövre mönster och en mjukare gummiblandning, vilket resulterar i att det blir ostadigare i höga hastigheter.

4. Finns det något krav på att däcken inte får vara för gamla? Nej. Ett krav på högsta ålder finns inte än så länge, men vägverket har föreslagit att det ska finnas ett sådant.

Däckspecialen rekommenderar att sommardäck som är äldre än 8 år och vinterdäck som är äldre än 5 år byts ut eftersom däckets friktionsegenskaper försämras genom ålder och förslitning.

5. Hur vet jag vad jag har för däckdimension?

Fälgbredd
Bredden mellan utkanterna av hjulet.
Däckbredd
Den linjära distansen mellan utsidan av däck- sidorna av ett pumpat däck utan någon tyngd på.
Profil
Det här är beräknat procentuellt på däckbredden. Ett däck med storleken 205/60R16 har en däckbredd på 205mm och en profil på 60% av 205mm.

6. Hur är ett däck konstruerat?
Med en vanlig iakttagelse så ser nästan alla däck likadana ut. Men ifall du tittar noga så kommer du finna att modern däckkonstruktion erbjuder en grad av styrning, körkänsla, friktion och bränsleförbränning som är långt bättre än de däck som var konstruerade för bara några år sedan.

Idag så finns det däckkonstruktioner som innehåller upp till 200 st olika råmaterial men också en komplex arkitektur av stålbandsuppsättningar och datadesignade däckmönster. De olika däcktillverkarna strävar efter att leverera den bästa designen ifråga om kvalitet och utseende.

1946 så blev däckindustrin revolutionerad av introduktionen av radialdäcket. Bilden ovan visar en genomskärning av radialdäcket där man kan se hur det är uppbyggt. Idag, nästan 60 år senare, så är radialdäcket istort sett det enda däck som säljs och detta är på grund av dess fördelar med bra styrförmåga, körkänsla och utseende.

Radialkonstruktionen tillåter däcket att bättre anpassa sig efter ojämnheter i vägen. Radialkonstruktionen producerar också mycket mindre friktion och det resulterar i slutändan att däckmönstret håller mycket länge. Överst på däcket är en gördel bestående av två eller fler lager (normalt av stål men kan vara av andra material), som läggs ovanpå stomlagret. Dessa gördellager läggs ovanpå varandra och överlappar med en vinkel som bestäms av däckstypen. Tjockleken på gördeln och sidoväggslagren är olika så att funktionen för de olika delarna av däcket blir mer specialiserad. Gördeln arbetar oberoende av slitbanan och sidoväggarna.

Den yttersta delen av däcket, däckmönstret, är oftast det som åtar sig mest påfrestningar. Ett vinterdäck till exempel, använder sig utav ett däckmönster som är anpassat efter kallt och halkigt vägunderlag. Racingdäck däremot använder sig utav ett mönster designat för extremt höga temperaturer.

Däckmönsterdesignen kan variera väldigt från tillverkare till tillverkare. Klackarna ger väghållning genom sin främre och bakre kant. Klackarna är ofta beskärda (sajpning) för att ge extra bra fäste. Spåren är inbyggda i däckmönster för att kunna leda ut vatten.

Vi rekommenderar inte att välja lägre hastighetsindex än vad bilen är konstruerad för. Det kan resultera i dålig väghållning och styrning. Hursomhelst, ifall du vill ha bättre respons vid styrning så är det bara att skaffa ett däck med högre hastighetsindex.

Man ska aldrig ha olika hastighetsindex på sitt fordon, det kan resultera i oförutsägbara kast och dålig väghållning.

7. Vad ska jag tänka på när jag monterar mina nya hjul? Våra fälgar leverers normalt både med mutter/bult, navringar och centrumkåpor. Dessa tillbehör skall användas när hjulen monteras. Testa alltid ett hjul innan du monterar resterande. Hjulet ska rulla lätt och inte ta i någonstans. När bilen har hissats ner vrider du ratten till fullt rattutslag, se så att inte hjulet skrapar emot innerskärmen. Kom ihåg att efterdra muttrarna efter ca 10 mil.

8. Vad betyder texten på däcksidan?
195/50. 195 står för däckets bredd i mm. 50 är en procentsats på däckets bredd, i detta fall är alltså profilen på däcket 50% av 195 mm.
R15. R betyder att däcket är ett Radialdäck, däck till vanliga bilar idag är i regel Radialdäck. (Se fråga 6 för mer info om Radialdäck.) 15 är storlek på fälgen (i tum) som passar däcket.
Exempel 82 brurkar stå efter storleken. Det här är däckets belastningsindex, ett index som visar den maximala vikten däcket kan bära. Index 82 = 475 kg.
V. Bokstaven som står efter belastningsindexet är däckets hastighetsindex, alltså däckets rekommenderade max hastighet. V=240 km/h.

Hastighetsindex
Q - 160 km/h H - 210 km/h
V - 240 km/h W - 270 km/h
R - 170 km/h Y - 300 km/h
S - 180 km/h ZR - 240 +
T - 190 km/h ZR + Y - 300 +
U - 200 km/h

Serienummer eller Datummärkning. 4002 = Vecka 40 År 2002, före år 2000 är det endast 3 siffror, t.ex 409 = Vecka 40 År 1999.
Rotation. Vissa däck är konstruerade för att rotera åt endast ett håll, på vissa däck finns en pil som talar om åt vilket håll däcket skall rulla.
Steel belted radial. Denna text talar om hur däcket är konstruerat.
E5. Specialbeteckning, följs av ett godkännande nummer.

9. Vilket mönsterdjup måste däck ha? Däck ska ha ett kvarvarande profildjup av minst 1,6 mm i däckets huvudmönster. Vid färd på väg under perioden 1 december - 31 mars när det är vinterväglag ska däck till personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt av högst 3 500 kg samt släpvagn som dras av ett sådant fordon, ha ett kvarvarande profildjup av minst 3 mm i däckets huvudmönster.

Kravet på 3 mm mönsterdjup gäller dels vinterdäck, dels sommardäck som får användas enligt de undantag som anges i Trafikförordningen (4 kap. 18a§).

10. Jag har bara köpt däck, hur monterar jag dem på fälgen? Kontakta din lokala gummiverkstad. Kostnaden brukar ligga mellan 100-200 kr per däck.

11. Vad ska jag ha för lufttryck i mina däck?
Fördelarna med rätt lufttryck
Att bibehålla rätt lufttryck i dina däck är lika viktigt som att tanka bilen med bränsle när det håller på att ta slut. De ekonomiska fördelarna blir om inte annat väldigt bra. Med rätt mängd luft i dina däck, så håller dina däck längre, det sparar bränsle, förbättrar styrförmågan och förebygger möjliga olyckor. Om du inte bryr dig om lufttrycket i dina däck, kan det ge motsatt effekt.
Gör lufttryckskollen till en rutin!
Kanske för att våra däck gör så mycket utan att vi behöver tänka på det, förbiser vi det här viktiga momentet. Men våra däck förlorar hela tiden luft, väldigt långsamt men nog förlorar de lite luft för varje dag som går. Dessutom utsätts våra däck för uttänjning och mindre smällar när vi kör, detta bidrar självklart också till att lufttrycket minskar. Så för att vara på den säkra sidan, varje gång du tankar bränsle i bränsletanken så ska du också se efter om det är rätt mängd luft i dina däck, gör vi det här till en rutin så sparar det både pengar och liv.

Ett annat viktigt tillfälle att se efter om lufttrycket är rätt i dina däck är när du bytt däck. Många av dagens fordon har olika lufttryck i bak- och framände, så ha detta i åtanke nästa gång du byter vinterdäcken mot sommardäcken eller vice versa.
Var finner jag information om vad jag ska ha för lufttryck i mina däck då?
Det rätta lufttrycket finner du i ditt fordons manual (brukar också finnas info i tanklocket eller dörrsidan). Men utifall du får problem ta kontakt med din lokala bilverkstad eller liknande. Fråga om du kan få hjälp med att få reda på din bils maxvikt, dina kalla däcks lufttryck och däckstorleken rekommenderad av fordonstillverkaren.

12. Hur ska jag förvara mina däck? Förvara dina däck svalt, torrt och mörkt. Direkt solljus och allt för varm förvaring förkortar däckens livslängd.

13. Levereras fälgarna med bult resp. märkesemblem? Bult levereras när det är nödvändigt att byta ut originalbulten. Vi saluför ej bilmärkes-profilerade centrumemblem och därmed kan dessa ej levereras till någon av våra produkter. För att få tag på dessa bör du kontakta din bilhandlare.

14. Vad är belastningsindex? Belastningsindexet (Load Index) är en sifferkod som finns på däcket intill däcksdimensionen och hastighetssymbolen. Denna motsvarar den maximala belastningen för ett däck vid den hastighet som motsvaras av hastighetssymbolen.